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车床有锥度如何调整

发布日期:2019-11-20 10:32   来源:未知   阅读:

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  若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动,那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标,甚至呈扭曲状,不但会让车削的外圆产生锥度,还会景响其他精度。

  出现这种情况,必须调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁,重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求,并紧固地脚螺钉。

  2、车削前,找正后顶尖,使之与主轴轴线)当发现工件有锥度存在后,先测量锥度数值,然后根据锥度数值的大小,确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。

  再进行试切削,重新测量工件两端的尺寸,检测是否消除了锥度,如果未达到图纸的尺寸要求,则必须再调整尾座,继续进行试切、测量,直到符合图纸的尺寸要求为止。

  工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下,如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸,操作者站在尾座后方,松开左手紧顶丝,旋压右手方位的紧顶丝,使顶尖向车刀方向调移。

  可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上,百分表触头压在尾座的套筒侧母线上,调整的移动量是直径差的一般即可,如发生+z方向的直径小于-2方向的直径,调整方法相反。

  加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间。

  具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架,能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序,适用于成批生产。

  按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工,能自动上下料,重复加工一批同样的工件,适用于大批、大量生产。

  有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似,但两组刀架分别装在主轴的前后或上下,用于加工盘、环和轴类工件,其生产率比普通车床提高3~5倍。

  能仿照样板或样件的形状尺寸,自动完成工件的加工循环(见仿形机床),适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产,生产率比普通车床高10~15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

  主轴垂直于水平面,工件装夹在水平的回转工作台上,刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件,分单柱和双柱两大类。

  在车削的同时,刀架周期地作径向往复运动,用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件,由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

  加工某类工件的特定表面的车床,如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

  主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工,具有一机多能的特点,适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

  马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状,能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高,中间低,形似马鞍,所以称为马鞍车床。马鞍车床适合加工径向尺寸大,轴向尺寸小的零件,适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹,还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺,特别适于单件、成批生产企业使用。

  马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨,操作方便可靠。车床具有功率大、转速高,刚性强、精度高、噪音低等特点。

  出现这种情况,必须调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁,重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求,并紧固地脚螺钉。

  2、车削前,找正后顶尖,使之与主轴轴线)当发现工件有锥度存在后,先测量锥度数值,然后根据锥度数值的大小,确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。

  再进行试切削,重新测量工件两端的尺寸,检测是否消除了锥度,如果未达到图纸的尺寸要求,则必须再调整尾座,继续进行试切、测量,直到符合图纸的尺寸要求为止。

  工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下,如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸,操作者站在尾座后方,松开左手紧顶丝,旋压右手方位的紧顶丝,使顶尖向车刀方向调移。

  可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上,百分表触头压在尾座的套筒侧母线上,调整的移动量是直径差的一般即可,如发生+z方向的直径小于-2方向的直径,调整方法相反。

  车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。组成部分:

  主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。

  主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。

  进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

  丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜板箱获得纵向直线运动,丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进行工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠,同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。

  溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹。

  刀架:有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成,用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

  尾架:安装在床身导轨上,并沿此导轨纵向移动,以调整其工作位置,尾架主要用来安装后顶尖,以支撑较长工件,也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

  床身:是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件,用于支撑和连接车床的各个部件,并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

  冷却装置:冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域,降低切削温度,冲走切屑,润滑加工表面,以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。

  我估计是床头箱主轴与大托板导轨不平行,床头箱主轴与大托板导轨平行好调整,应该有调整螺丝仔细找一下,松开床头箱螺丝用调整螺丝调整就行了。不要着急一点的调整,调整一次试车一次看差多少,调整到没有锥度为止。(注意试车前要把床头箱螺丝紧上)

  展开全部1.先吧导轨全部擦干净,加油2.调整拖板间隙的间隙3.用尾座顶针车外圆时有锥度即尾座不平行——调至平行3.刀具磨损过快也有4..如果还不行的话就大单拉...车床主轴与导轨不平行啊就请师傅调吧!